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发布时间：2025-10-13
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日前，2026款正式上市，新车共计推出2款车型，售价为典雅旗航版156万元，尊爵旗舰版166万元。新款国耀本次动力有所提升，自主研发的4.0T V8引擎最大功率提升至400千瓦，同时对配置进行了升级。
新款国耀在外观方面没有明显变化，采用红旗家族式设计语言，尺寸巨大的矩形格栅配合两侧大尺寸进气口，非常有气场。新款车型还将提供提供双拼色车身、车身腰线等选装配置。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5695/2095/2010mm，轴距为3309mm。
配置方面，新车增加了更为丰富的主动安全配置，两款
发布时间：2025-10-13
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美国国家公路交通安全管理局近日表示，将对288万辆配备“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车展开调查，原因是收到50多起交通安全违规及事故报告。
美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉“完全自动驾驶”系统导致汽车出现“违反交通安全法规的行为”，包括闯红灯、逆行变道等。管理局方面目前正在审查58起相关报告，其中涉及14起事故，造成23人受伤。
有6起事故的报告显示，使用“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车在红灯时驶入路口并与其他车辆相撞。另有车主投诉，“完全自动驾驶”系统未能准确识别交通信号灯或未在红灯时完
发布时间：2025-10-13
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出品 | 汽车后市场
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发布时间：2025-10-13
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出品 | 汽车·汽车咖啡馆
编辑 | 王雨竹
当投靠华为的车企越来越多，吉利却选择了打造“更适合自己体质的车BU”。
今年3月，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在2024业绩发布会上直言：“我们要跟千里科技一起打造出第二个华为。”
随后的5月，他再次强调，吉利与千里科技合作的意义，就是要在智驾领域一起发展成“第二个华为”，构建一个能够与华为竞争的生态。
事实上，也的确是这样做的。
今年3月，吉利与千里科技等签署了一份合作，名字就叫《车BU投资框架协议》。而千里科技内部，则全面向华
发布时间：2025-10-13
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新款仰望U7插混版申报图曝光！外观细节有调整 动力系统升级
近日，工信部上传了最新一批的申报图，在此发现了新款仰望U7插混版的身影，该车主要针对动力系统升级，依旧搭载2.0T发动机与四电机组成的插电混动系统，其中前电机最大功率提升至260kW，电动机总功率达到1000kW。
外观方面，新车主要针对细节进行升级，例如本次申报车型采用全新车漆，整体更偏灰色，进一步加强了运动属性。而在选装清单中，可以看到其将提供电子外后视镜作为选装，另外还会提供碳纤维侧裙板、20英寸轮圈以及彩色喷涂的刹车卡钳等等。
发布时间：2025-10-13
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黑莓QNX大中华区首席代表董渊文
出品 丨 汽车·汽车咖啡馆
作者 丨 李德辉
“到目前为止，除了特斯拉之外，几乎地球上所有的汽车企业都是我们的客户。” 黑莓QNX大中华区首席代表董渊文表示，在汽车领域，QNX类似大象无形一般的存在。
一是，QNX的核心价值是安全，与汽车密切相关；二是，被整车企业广泛采用，但却不常出现在充满溢美之词的产品传播中。
不过，这并不影响QNX在行业中的地位与商业价值。
在国内市场，“自今年国家推动法规建设并加强对智能驾驶功能安全的重视以来，汽车企业在这一领域的规范
发布时间：2025-10-13
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记者 濮振宇
近期，有传闻称，Stellantis集团高层已与东风集团达成初步合作意向，双方计划在原有PSA品牌基础上深化协作，借助岚图和猛士品牌的平台和技术，将合作范围进一步扩展至Jeep品牌的硬派越野车型开发。
10月11日，东风集团回复经济观察报称：“目前，东风与Stellantis正在保持交流，我们已关注到相关媒体报道，网传相关具体内容均为猜测或传言。东风汽车将严格按照上市公司规则及时公告，请以官方发布为准。”
10月10日， Stellantis集团中国区回复经济观察报称：“我们不对网
发布时间：2025-10-13
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造车很难，造新能源车更难。哪怕击穿新势力月销天花板，登顶销量冠军宝座，也依旧没能跨过鬼门关。
对于朱江明来说，销量王冠之下，一场关乎生死的终极考验才刚刚开始。
1. 零跑月销破6万台
十年前的风口上，中国车市犹如被打了鸡血，一大波造车新势力如雨后春笋般涌现。
在、市场与技术的三轮驱动下，巅峰时期造车新势力车企数量超过400家。
但是十年间经历一轮又一轮的大浪淘沙，如今的“幸存者”屈指可数，能拿得出手的仅仅只有“蔚小理零”四家而已。
前几年，蔚来、小鹏、理想大出风头，聚焦了新势力舞台上所有的
发布时间：2025-10-13
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“抖音海外版在亚洲至关重要”，2023年，当字节系APP第一次接入奔驰车机时，梅赛德斯-奔驰CEO康林松（Ola Källenius）这样说道。“别忘了，中国S级车主的平均年龄在40岁左右。”
两年时间过去，一直想拥抱中国年轻车主的奔驰，却遭遇了销量上的滑铁卢。
过去两年中，奔驰在中国市场的表现进入“承压期”，根据官方数据，2024年，奔驰在华交付新车71.4万辆，同比下滑7%，而进入2025年，这一趋势愈发显著，今年上半年，奔驰在中国市场销量29.32万辆、同比下滑约14%，二季度更是同比下滑
发布时间：2025-10-13
